CASALS-Lidar testet durchgehende Streifen für 3D-Karten
NASA zeigt Fortschritte eines Flugzeugprototyps gegen Lücken zwischen Geländeprofilen. Eine Weltraumversion muss noch entwickelt werden.
RockGeo-Redaktion · Veröffentlicht am
Datum des Ereignisses: 12.11.2024 · Datum der Quelle: 21.10.2026
Quellen abgerufen am 22.10.2026, 15:06 GMT
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NASA veröffentlichte am 21. Oktober 2026 einen Überblick über CASALS, ein in Goddard entwickeltes Lidar für durchgehende dreidimensionale Messstreifen. Die Technik soll ungemessene Räume zwischen Profilen orbitaler Sensoren reduzieren; die vorgeführte Ausrüstung wird jedoch im Flugzeug eingesetzt.
Das System lenkt Impulse über Wellenlängenunterschiede und nutzt für diese Abtastung ein optisches Gitter statt motorisierter Spiegel. Ein um 1040 Nanometer zentrierter Laser durchläuft 256 Wellenlängen, die unterschiedlichen Positionen innerhalb des beobachteten Streifens entsprechen.
Der Prototyp flog im November 2024 auf einer B200 King Air. Der Bericht nennt 22 Zentimeter horizontale Auflösung bei etwa fünf Kilometern Flughöhe. Das beschreibt den Flugversuch und ist keine Spezifikation orbitaler Höhengenauigkeit.
Der technische Eintrag von 2023 im NASA Technical Reports Server trennt Projektziele von späteren Ergebnissen. Die Demonstration sollte den Reifegrad der Hardware erhöhen, die Messleistung validieren und Algorithmen für Surface Topography and Vegetation entwickeln. Höhen entlang paralleler Spuren zu erfassen gehört zu diesem Entwurf, der dem jetzt beschriebenen Flug vorausging.
Die ASCENT-Seite erläutert den geowissenschaftlichen Kontext: zeitgleiche Radar-, Lidar- und Stereoaufnahmen verschiedener Ziele für Forschung und Modellierung der Leistungsfähigkeit weltraumgestützter Beobachtungen. Kampagnen sind an US-West- und Ostküste sowie in Costa Rica geplant. CASALS steht neben anderen topografischen Techniken auf der Liste möglicher Instrumente.
Das Team plant einen weiteren ASCENT-Flug im Sommer 2027 der Nordhalbkugel. Vor einem weltraumtauglichen Prototyp sollen der Messstreifen verbreitert und Datenverarbeitung an Bord ergänzt werden. Das sind nächste Schritte, keine bereits betriebsfähige Orbitalmission.