El iceberg A-81 se frena cerca de Georgia del Sur
Una imagen Terra/MODIS del 20 de octubre muestra el iceberg junto a la plataforma submarina de la isla. El reportaje se publicó el 27 de octubre.
Redacción RockGeo · Publicado el
Fecha del hecho/evento: 20/10/2026 · Fecha de la fuente: 27/10/2026
Fuentes consultadas el 27/10/2026, 15:38 GMT
NASA Earth Observatory / Michala Garrison; MODIS data: NASA EOSDIS LANCE and GIBS/Worldview · NASA Media Usage Guidelines — factual editorial use
Una imagen del satélite Terra, obtenida con MODIS el 20 de octubre de 2026, muestra el iceberg A-81 cerca de Georgia del Sur, en el Atlántico Sur. En un reportaje publicado el 27 de octubre, Kathryn Hansen describe su desaceleración junto al borde de la plataforma submarina de la isla. La fecha de la imagen no es la de publicación.
A-81 pasó más de tres años en el mar de Weddell, transportado por el giro de Weddell, antes de alcanzar la punta de la península Antártica en mayo de 2026. Después avanzó por el mar de Scotia. Al acercarse a Georgia del Sur, estaba a unos 2.300 kilómetros al norte-noroeste de la plataforma de hielo Brunt, de la que se desprendió.
El British Antarctic Survey documenta su origen en un comunicado del 23 de enero de 2023. La separación ocurrió el 22 de enero, entre las 19:00 y las 20:00 GMT, durante una marea de sicigia, cuando la grieta Chasm-1 atravesó la plataforma Brunt. El área estimada al desprenderse era de 1.550 km²; esa cifra histórica no es una medición actual del iceberg.
El seguimiento de Brunt combina imágenes orbitales con medidas de campo. El comunicado de 2023 describe una red de 16 instrumentos GPS para medir deformación, además de radar de penetración en el hielo y observaciones con drones. También se emplean modelos y mapas batimétricos. Estas herramientas permiten relacionar evolución de grietas, movimiento del hielo y relieve submarino, en vez de interpretar solo una fotografía.
En el análisis de octubre, Jan Lieser y Christopher Shuman consideran que el iceberg parecía tocar el borde de la plataforma submarina mientras perdía velocidad. La formulación conserva la incertidumbre: no confirma un encallamiento permanente ni predice su trayectoria. MODIS registra la superficie e incluye nubes; no mide directamente el contacto con el fondo ni ofrece una alerta de navegación en tiempo real.